3月24日7時09分,湛江吳川機場首個落地航班海南航空HU7043(??陲w湛江)順利抵達;8時51分,首個起飛航班海航HU7043(湛江飛濟南)順利起飛。一落一起之間,宣告著湛江吳川機場通航的歷史時刻。
“湛江吳川機場的試運行,對促進粵西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,對推進廣東民航高質量發(fā)展和促進廣東建成貫通全省、暢通國內(nèi)、連接全球的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,為人民群眾提供更好的出行體驗,有著非常重要的意義?!闭拷瓩C場公司相關負責人說。
從國內(nèi)大多數(shù)城市出發(fā),搭乘飛機只需幾小時就能抵達中國大陸最南端。作為廣東四個地區(qū)性樞紐機場之一,湛江吳川機場航站樓面積達6.18萬平方米,民航站坪設30個機位,定位為國內(nèi)干線機場,飛行區(qū)等級為4E(與上海虹橋機場同等級別,僅次于最高等級4F),具備直航歐美的能力。
3月24日,市民和旅客們在湛江吳川機場航站樓前的廣場上打卡留念。 記者 郎樹臣 張鋒鋒 李嘉斌 劉冀城 攝
新機場開通,無疑為湛江騰飛再添一把火。湛江吳川機場啟用前一夜,實行了“一夜轉場”:湛江機場工作人員全部轉移到湛江吳川機場,新機場通航后運營的航班,與湛江機場原有的航班保持一致。
據(jù)規(guī)劃,未來湛江吳川機場將發(fā)展成為年旅客吞吐量超千萬人次的機場,通航城市超過60個,國內(nèi)航線網(wǎng)絡輻射全國大中城市和重點旅游城市,國際和地區(qū)航線從東南亞地區(qū)向東北亞擴展。
相比老機場只能起降空中客車A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機,新機場可起降波音777、747、787和空客330、350等寬體飛機,具備直航歐美的能力,規(guī)劃標準提升了兩個等級,機位是以前的3倍多。
湛江吳川機場距湛江和茂名市區(qū)直線距離都是30多公里,能夠更好地兼顧湛江和茂名兩地以及廣大粵西地區(qū)的航空需求,對粵西地區(qū)的民航輻射作用更加強大。
對于粵西地區(qū)而言,機場選址吳川,可惠及粵西地區(qū)1500多萬人口出行。同時,以新的湛江機場為中心發(fā)展空港經(jīng)濟區(qū),能夠促進粵西地區(qū)人才、貨物資源向核心區(qū)域聚集,增強粵西地區(qū)整體競爭力。
正如某公眾號點評:有了新機場的加持,湛江多了新的“流量入口”,而空港經(jīng)濟區(qū)的建設,將成為湛江對外開放的新窗口。(記者張永幸 陳紀臻)
繼紅樹林專題之后,央視新聞聯(lián)播再次將目光聚集湛江這片發(fā)展熱土!3月24日晚,新聞聯(lián)播播出湛江吳川機場開始試運行消息,時長19秒,其分量不可謂不重。
牛氣沖天——幾乎是所有旅客對湛江吳川機場的第一印象。機場快線大巴尚在機場高速公路上,“牛頭”形的航站樓便映入眼簾。步入航站樓內(nèi)廳,陽光從網(wǎng)格穹頂瀉下,落在廳內(nèi)挺拔的棕櫚樹上,熱帶風情油然而生。
鏡頭里,湛江吳川機場迎來首趟航班。報道指出,該機場為原湛江機場的遷建機場,設計容量滿足年旅客吞吐量1000萬人次,飛機起降10萬架次使用需求。
鯤鵬展翅九萬里。湛江吳川機場一飛沖天,港城湛江大踏步邁入了空鐵時代,高質量跨越式發(fā)展底氣更足、步履更穩(wěn)。(記者張永幸 陳荔雅)