東海島海關(guān)關(guān)員對首批“批次檢驗(yàn)”貨物進(jìn)行查驗(yàn)監(jiān)管。通訊員劉文雄 攝
近日，在湛江海關(guān)所屬東海島海關(guān)報(bào)關(guān)大廳，中科（廣東）煉化有限公司生產(chǎn)的50萬噸出口航空煤油，從完成建批到首批4萬噸航空煤油電子底賬拆分、電子底賬驗(yàn)核、報(bào)關(guān)單順利放行，僅僅用時(shí)30分鐘。這是湛江海關(guān)開展出口危險(xiǎn)化學(xué)品及危險(xiǎn)貨物包裝“批次檢驗(yàn)”改革試點(diǎn)工作以來，首次以“批次檢驗(yàn)”模式驗(yàn)放出口危險(xiǎn)化學(xué)品。
據(jù)湛江海關(guān)稽查處處長周俊介紹，“批次檢驗(yàn)”模式是針對出口危險(xiǎn)化學(xué)品及危險(xiǎn)貨物包裝出臺(tái)的一種高效科學(xué)監(jiān)管模式，產(chǎn)品經(jīng)首次檢驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)周期內(nèi)后續(xù)申報(bào)的同一批次，即同一生產(chǎn)商、同一工藝、同一組分/成分、同一危險(xiǎn)特性的危險(xiǎn)化學(xué)品由海關(guān)實(shí)施單證驗(yàn)證或單證分證審核，不再實(shí)施現(xiàn)場檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)即報(bào)、即驗(yàn)、即放，有效解決企業(yè)貨物積壓等一系列問題，大幅度減少現(xiàn)場查檢頻次。
“這次改革試點(diǎn)大大緩解我們生產(chǎn)企業(yè)油罐周轉(zhuǎn)壓力，幫助我們在縮短備貨周期的同時(shí)，擴(kuò)大產(chǎn)品出口。據(jù)估算，平均每批次出口貨物就可以減少3—4天檢驗(yàn)時(shí)間，明顯降低船舶因等待檢驗(yàn)而滯期的風(fēng)險(xiǎn)，每一天能夠節(jié)省滯期費(fèi)用約30萬元。”中科（廣東）煉化有限公司經(jīng)理李觀福介紹道。
湛江海關(guān)表示，將扎實(shí)推進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品及危險(xiǎn)貨物包裝“批次檢驗(yàn)”改革試點(diǎn)工作，按照“安全第一、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，有序擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，做到“管得住、放得開、通得快”，以高水平安全護(hù)航高質(zhì)量發(fā)展。
