9月27日，新建合浦至湛江鐵路（廣東段）《施工圖審核招標(biāo)公告》和《建設(shè)用地勘測(cè)定界及用地報(bào)批招標(biāo)公告》發(fā)布。項(xiàng)目施工圖審核并批復(fù)后即具備正式施工招標(biāo)條件；勘測(cè)定界、用地報(bào)批和辦理不動(dòng)產(chǎn)權(quán)登記等工作也將同步展開(kāi)，合湛高鐵離年底前正式開(kāi)工又進(jìn)了一步。
合湛高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速客運(yùn)網(wǎng)中包（銀）海和沿海通道的重要組成部分，也是廣西東向高速新通道和串聯(lián)北部灣、珠三角、海西、長(zhǎng)三角的沿海高速新通道的重要組成部分，可構(gòu)建海南國(guó)際自貿(mào)區(qū)（港）至我國(guó)內(nèi)陸西南、西北地區(qū)快速客運(yùn)主通道。
項(xiàng)目新建合浦至湛江西正線(xiàn)139.325公里，廣東境內(nèi)76.402公里。鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。全線(xiàn)設(shè)合浦、北海北、白沙鎮(zhèn)、廉江南、遂溪南和湛江西等6座車(chē)站，其中北海北、白沙鎮(zhèn)、廉江南和遂溪南為新建站，合浦、湛江西為既有接軌站。配套建設(shè)湛江西至湛江北聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，共計(jì)18.822單線(xiàn)公里。
新建合浦至湛江鐵路（廣東段）工程已以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整合浦至湛江鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)（2023）646號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。本項(xiàng)目廣東段項(xiàng)目法人（招標(biāo)人）為茂湛鐵路有限責(zé)任公司。項(xiàng)目建設(shè)資金來(lái)自廣東省人民政府、廣西壯族自治區(qū)、國(guó)鐵集團(tuán)及沿線(xiàn)地市，項(xiàng)目出資比例為資本金占50%，其余使用國(guó)內(nèi)銀行貸款，建設(shè)資金已落實(shí)。
2018年4月，為構(gòu)建海南國(guó)際自貿(mào)區(qū)（港）至我國(guó)內(nèi)陸西南、西北地區(qū)快速客運(yùn)主通道，建成與通道內(nèi)包（銀）海、廣湛等其他規(guī)劃線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一的高速鐵路，廣東省經(jīng)與廣西壯族自治區(qū)協(xié)商后，致函國(guó)鐵集團(tuán)，又建議將合湛鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為時(shí)速350公里的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。國(guó)鐵集團(tuán)于2019年12月完成項(xiàng)目350km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整可研的審查工作。2023年5月，項(xiàng)目調(diào)整可研獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)；2023年9月，項(xiàng)目調(diào)整初步設(shè)計(jì)通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查。
